El recorrido del Tour de Francia 2020 partirá de Niza con rumbo a París sin abandonar en ningún momento el territorio francés. En total los corredores recorrerán 3.480 kilómetros divididas en 21 etapas, dos días de descanso, atravesarán 6 regiones y 32 departamentos galos. Hay ocho etapas de alta montaña, cuatro finalizan en el puerto, a parte hay cuatro etapas con dificultades montañosas con un desnivel cerca a los 4.000 metros, como la segunda etapa.

 

Etapas

  • 9 etapas en llano
  • 3 etapas con relieve media montaña
  • 8 etapas de alta montaña con 4 llegadas en alto (Orcières-Merlette, Puy Mary, Grand Colombier, Méribel Col de la Loze)
  • 1 etapa de contrarreloj individual
  • 2 jornadas de descanso

Novedades

12 ciudades nuevas y lugares inéditos, un tercio de un total de 35, harán su primera aparición en el mapa del Tour en 2020:

  • Le Teil (salida 6.a etapa)
  • Mont Aigoual (llegada 6.a etapa)
  • Cazères-sur-Garonne (salida 8.a etapa)
  • Isla de Ré Saint-Martin-de-Ré(llegada 10.a etapa)
  • Châtelaillon-Plage (salida 11.a etapa)
  • Chauvigny (salida 12.a etapa)
  • Châtel-Guyon (salida 13.a etapa)
  • Puy Mary Cantal (llegada 13.a etapa)
  • Grand Colombier (llegada 15.a etapa)
  • La Roche-sur-Foron (llegada 18.a etapa)
  • Lure (salida 20.a etapa)
  • Mantes-la-Jolie (salida 21.a etapa)

Montaña

La 107.a edición del Tour de Francia atravesará los cinco macizos montañosos del país. Por orden de aparición: Alpes, Macizo Central, Pirineos, Jura y Vosgos. Habrá cuatro ascensiones inéditas: el Col de la Lusette y el Suc au May en el Macizo Central, el Col de la Hourcère en los Pirineos, el Col de la Loze en los Alpes y, por último, el Col de la Madeleine por una ruta inédita.

Crono- escalada

En 2020 solamente se disputará una contrarreloj 36 kilómetros en versión individual. Será en la penúltima etapa entre Lure y La Planche des Belles.

Segundos de bonificación

En la meta de cada etapa en línea, se atribuirán 10, 6 y 4 segundos respectivamente a los tres primeros corredores clasificados.

Puntos de bonificación

Al pasar por los 8 puertos siguientes situados en lugares estratégicos del recorrido, se concederán respectivamente 8, 5 y 2 segundos (con sujeción al visto bueno de la Unión Ciclista Internacional) a los tres primeros clasificados:

  • 2.a etapa | Col des Quatre Chemins
  • 6.a etapa | Col de la Lusette
  • 8.a etapa | Col de Peyresourde
  • 9.a etapa | Col de Marie Blanque
  • 12.a etapa | Suc au May
  • 13.a etapa | Col de Neronne
  • 16.a etapa | Subida de Saint-Nizier-du-Moucherotte
  • 18.a etapa | Subida de la meseta de Glières

Estas bonificaciones no tendrán ninguna incidencia en la clasificación por puntos.

30 de agosto, etapa 2 Niza – Niza (187 kilómetros, montaña): La segunda etapa también tendrá salida y llegada en Niza aunque los ciclistas deberán hacere frente a cerca de 3.700 metros de desnivel positivo con la Ns subidas al Col de La Colmiane (16,3 kilómetros al 6,3%), el Col de Turini (14,9 kilómetros al 7,4%) y al Col d’Eze, habitual en París-Niza.

1 de septiembre, etapa 4 Sisteron – Orcière-Merlette (157 kilómetros, montaña): La primera gran llegada en alto tendrá lugar en la cuarta etapa con la subida final a Orcières-Merlette, con sus 7,1 kilómetros al 6,7%, en un homenaje de la carrera al español Luis Ocaña

5 de septiembre, etapa 8 Czères-sur-Garonne – Loudenvielle (140 kilómetros, montaña): Los Pirineos arrancarán con una etapa corta pero muy exigente en la que los corredores deberán ascender el Port de Balès (11,7 kilómetros al 7,7%) y el Col de Peyresourde (9,7 kilómetros al 7,8%).

6 de septiembre, etapa 9: Pau – Laruns (154 kilómetros, montaña): La segunda jornada de Pirineos también exigirá a los corredores con el encadenado de las ascenciones Col de la Hourcère (11,1 kilómetros) y el Col de Soudet y la subida al Col de Marie Blanque (7,7 kilómetros al 8,6%) antes del descenso hacia Laruns.

11 de septiembre, etapa 13 Châtel-Guyon – Puy Mary (191 kilómetros, media montaña):La carrera volverá al Macizo Central en una etapa repleta de cotas y en la que el encadenado final con las subidas al Col de Neronne (3,8 kilómetros al 9,1%) y la llegada al Puy Mary – Pas de Peyrol, con 5,4 kilómetros al 8,1% y rampas de hasta el 12%, pueden hacer daño a alguno de los favoritos.

12 de septiembre, etapa 14 Clermont-Ferrand – Lyon (197 kilómetros, media montaña): La carrera regresará a la ciudad del Ródano en un trazado accidentado con numerosas cotas, tres de ellas en los últimos 15 kilómetros de la etapa.

13 de septiembre, etapa 15 Lyon – Grand Colombier (175 kilómetros, montaña): El Tour hará una visita al Macizo del Jura en una jornada en la que se ascenderán la Montée de la Selle de Fromentel (11,1 kilómetros al 8,1%) y al Col de la Biche (6,9 kilómetros al 8,9%) antes de la subida final al Grand Colombier, con sus 17,4 kilómetros al 7,1%).

15 de septiemnre, etapa 16 La-Tour-du-Pin – Villard de Lans (164 kilómetros, montaña):Los Alpes harán acto de presencia en este inicio de la tercera semana con una etapa en la que se ascenderán la Côte de Virieu, el Col de Porte, la Côte de Revel y la Montée de Saint-Nizier-du-Moucherotte antes de la subida final a Villard de Lans. (Esta era la etapa prevista para el 14 de julio, día Nacional de Francia)

16 de septiembre, etapa 17 Grenoble – Méribel Col de la Loze (168 kilómetros, montaña):Será la gran etapa alpina de esta edición, ya que en ella se incluirán la subida a todo un coloso como el Col de la Madeleine, con sus 17,1 kilómetros al 8,4% y al inédito Col de la Loze, de 21,5 kilómetros al 7,8% que ya se ha ascendido en 2019 en el Tour del Porvenir.

17 de septiembre, etapa 18 Méribel – La Roche-sur-Foron (168 kilómetros, montaña):El tríptico alpino se cerrará con una etapa en la que los corredores deberán subir la Cormet de Roselend, el Col de Saisies, el Col des Aravis y la Montée du Plateau de Gliéres además del no puntuable Col des Fleuries antes del descenso a meta.

19 de septiembre, etapa 20 Lure – La Planche des Belles Filles (36 kilómetros, cronoescalada): Es una de las etapas marcadas en rojo por todos los favoritos a la general. Será la única contrarreloj del Tour 2020 sobre un recorrido en el que los primeros kilómetros son ideales para los rodadores antes de que la carretera pique hacia arriba en la subida final a La Planche des Belles Filles para convertirse en una cronoescalada en toda regla.

Mañana espere otra especial con toda la logística que mueve el tour, cerca de 12 millones.

Fuente: “MDS” momentosdeportivos.com. Prensa tour

 

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